另一方面，水务公有化成为西方国家的一大趋势。早在2014年，就有机构罗列过全球水务重新公有化的国家和原因：“私营公司表现恶劣(例如达累斯萨拉姆、阿克拉、马普托)、投资不足(例如柏林、布宜诺斯艾利斯)、因经营成本和价格上涨而引发争议(例如阿拉木图、马普托、印 第安纳波利斯)、高昂的水费(例如柏林、吉隆坡)、难以监察私营机构(例如亚特兰 大)、缺乏财政透明度(例如格勒诺布尔、 巴黎、柏林)、削减员工及服务质量不好 (例如亚特兰大、印第安纳波利斯)。”而现在，这些影响正在慢慢扩大。在西班牙市场，由于政府正在重新收回水司的运营权， 苏伊士在西班牙的两个大项目合同(在Valladolid和Terrassa地区分别服务超过50万人口的项目)面临终止。而前几个月，因泰晤士水务屡屡违规、损害公众利益，英国有政党也提议水务公有化。(私)-公-私-公的接替似乎是个通用的市场规律，但若公有化真的要快速到来，成熟市场的企业必然纷纷转向新兴国家，而那时候新兴国家的竞争就将更加激烈。
原标题：海外环保事件地图：巴安水务旗下ItN进入伊朗 海外市场是大蛋糕还是毒苹果
编辑：李丹
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